ATTI mod – zašto je važan i šta svaki pilot treba da zna

Savremeni dronovi postali su izuzetno pouzdani zahvaljujući naprednim GPS i vizuelnim kao i LiDAR sistemima pozicioniranja i uočavanja prepreka. Međutim, bez obzira na to koliko je tehnologija napredovala, svaka letelica može u određenim situacijama izgubiti GPS signal. U tim trenucima na scenu stupa ATTI mod - univerzalna funkcija koju poseduju svi ozbiljni dronovi, bez obzira na proizvođača.

S druge strane, ovaj režim leta obavezna je alatka u arsenalu profesionalnih pilota, jer omogućava kontrolu i kada automatizovani sistemi zakažu ili jednostavno nisu dostupni. Neki modeli dronova ih imaju kao mod leta koji je moguće ručno izabrati ;)

Šta je ATTI mod?

Dronovi u ATTI režimu oslanjaju se na ugrađeni senzor - barometar, na osnovu kojeg dobija informaciju o okvirnoj visine na kojoj se nalazi dron. Na taj način pomaže u održavanju drona na relativnoj visini. Međutim, to ne sprečava dron da se zanosi u različitim pravcima ukoliko na njega deluje vetar.

Kada se koristi ATTI mod?

Postoji više scenarija u kojima je ovaj režim aktivira ili ga je pametno ga koristiti:

• Slab ili nepouzdan GPS signal – u zatvorenim prostorima, između visokih zgrada ili u kanjonima gde signal može biti opterećen smetnjama.

• Potpuni gubitak GPS-a – u slučaju kvara ili anomalije, prelazak u ATTI mod omogućava pilotu da bezbedno vrati letelicu.

• Inspekcije u zatvorenom prostoru. Dronovi se koriste za inspekciju kotlova, kanalizacija, rezervoara, rudnika i drugih zatvorenih prostora gde GPS signal nije dostupan.

• Inspekcije mostova. Velike metalne noseće grede značajno smanjuju tačnost GPS signala.

• Inspekcije zgrada. Zgrade su građene od velikih količina betona i čelika. Armatura i čelični elementi ovih konstrukcija mogu izazvati smetnje signala.

• Snimanje i kinematografija – ATTI mod obezbeđuje prirodnije i fluidnije kretanje drona, bez sitnih korekcija koje GPS pozicioniranje donosi i zna da se desi tokom leta.

• 
  

ATTI mode prilikom snimanja podzemnog tanka

Vežba letenja sa jeftinim malim dronom

Vežbajte letenje u ATTI režimu!

Da biste mogli da upravljate dronom u ATTI režimu bezbedno, potrebni su vreme i vežba - to sigurno nije nešto što ćete savladati iz prvog pokušaja.

1. Počnite polako - Zamislite da nikada ranije niste leteli dronom i vežbajte osnovne manevre. Naravno, pod uslovom da imate dron na kojem je moguće ručno aktivirati ATTI mod.

Ako budete žurili kroz ovaj proces, rezultat će biti samo jedan - pad letelice.

Preporučeni manevri za vežbu:

• Poletanje i lebdenje

• Sletanje

• Lebdenje u mestu

• Let u obliku broja osam

• Vežbanje pokreta (roll), (pitch) i (yaw)

2. Za vežbu je idealan otvoreni prostor bez prepreka - Uvek vežbajte na otvorenom prostoru, daleko od ljudi. Taj prostor bi trebalo da nema bandera, drveća i vodenih površina. Trudite se da dron uvek držite na udaljenosti na kojoj imate vizuelni kontakt. U treningu koristite što manje pomagala pri tom mislim i na kameru. Senzore ste već isključili, zar ne?

3. Vremenski uslovi - U GPS režimu dron automatski ispravlja zanošenje, ali u ATTI režimu takve zaštite nema. Zato budite posebno pažljivi sa vremenskim uslovima, naročito sa vetrom. Jak vetar može ozbiljno da utiče na performanse i vašu sposobnost da zadržite kontrolu nad dronom.

Kako budete sticali više iskustva, pokušajte da letite i po jačem vetru. Takva praksa će vas učiniti boljim pilotom u situacijama kada naiđete na nepredviđene okolnosti.

4. Vežbajte na jeftinom dronu - Najgore što iko želi jeste da sruši svoj skupoceni dron. Mnogi jeftini dronovi na tržištu nemaju GPS i odlični su za početnike koji uče ATTI režim. Temu i Ali Express su neiscrpni izvor jeftinih dronova. FPV dronovi su takođe poželjno "nastavno sredstvo". Iako neće biti opremljeni naprednim barometarskim senzorima, omogućavaju vam da osetite kako je leteti u ATTI režimu.

Zašto je važno vežbati ATTI?

Letenje u ATTI modu može delovati izazovno, naročito za pilote naviknute na GPS stabilizaciju. Međutim, praksa pokazuje da upravo u ovom režimu piloti razvijaju:

• precizniju kontrolu,

• brže reakcije u vanrednim situacijama,

• samopouzdanje u uslovima kada tehnologija otkaže.

Mnogi centri za obuku i danas insistiraju na vežbama letenja bez GPS-a, jer to predstavlja ključnu razliku između rekreativnih korisnika i pravih profesionalaca.

DJI Inspire 2

Kod starijih generacija dronova, ATTI bio lako dostupan kao zaseban prekidač na kontroleru, danas mnogi potrošački pa i pofesionlni modeli automatski prelaze u ovaj režim samo u slučaju problema sa GPS-om.

U enterprise klasi dronova, kod nekih modela, ATTI mod se i dalje može aktivirati ručno, jer se podrazumeva da obučeni piloti znaju da ga koriste. Razlog je jednostavan - bez obzira na napredne tehnologije, nijedan sistem nije nepogrešiv, a ATTI mod ostaje poslednja linija sigurnosti i dokaz veštine piota.

ATTI mod nije stvar prošlosti, niti je vezan samo za jednog proizvođača. On obezbeđuje da pilot uvek zadrži kontrolu, čak i kada automatika zakaže.

Danas, kada dronovi postaju sve pametniji i autonomniji, znanje i veština letenja u ATTI modu ostaju neprocenjivi. To je razlog zašto se i dalje smatra jednim od ključnih elemenata profesionalnog pilotiranja - i najbolji podsetnik da, bez obzira na tehnologiju, pilot je taj koji na kraju drži kontrolu u svojim rukama.

Pratite Dronografiju na Facebooku